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レーシーな雰囲気をかもし出す「ダイヤ柄」と「艶のある表情」にこだわりました。
高級感のある表情に仕上っております。
レーシーな雰囲気を出すのに欠かせない角度のあるダイヤキルト。
ダイヤキルト加工物で失われがちな中綿のボリュームも維持した上で成立させました。
｢シレー加工｣（光沢を出す加工）：
光沢加工の一種で、ワックス添付様の、シレとする為の加工。
70年代のナイロンレーシングJKTに見られる絶妙の光沢感の再現にこだわりました。
風の進入を防ぐリブ。
この仕様が、タウンユースで着用されているナイロンJKTとの最大の違い。
バイク乗りに風の進入は大敵です。
リブには、フライトJKT「MA-1」に使用されているものと同素材のリブを採用。
「飛行機乗り」の体の冷えをも防ぐリブが、「バイク乗り」の体を守れないはずがありません。
アクリル63％で保つ強度
ポリウレタン10％によるキックバック（伸縮性）
ウール27％が織り成す表情
伸縮性、強度、質感、すべてを兼ね備えております。
ベンチレーション（通気孔）：
乗車時に風の進入を許してしまいますので、あえて前身頃には取り付けず、
後身頃にのみ、2箇所配置。
この特異な配置により、防寒性と通気性を両立させました。
引き手の大きいダブルジッブ。
GLOVEをしたままでも、開閉が容易です。
乗車姿勢によって調整できるよう、ダブルジップ仕様となっております。
耐久性を重視し、敢えて「riri」や「TALON」ではなく、「YKK」を使用。
引き手は平型。
質実剛健。デザインもシンプルイズベスト。
端は丁寧にパイピング処理。耐久性に優れます。
生地構造は表地-不織布-中綿-不織布-裏地の5層構造。
完璧な保温性を確立。
機能性の高いダブルポケットを採用。
スタンドカラー。
風の進入を防ぎ、首元の防寒に最適です。
S(着丈69cm/身幅56cm/肩幅43cm)
M(72/60/45)
L(75/62/46)
